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2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年，也是湖北推動高質(zhì)量發(fā)展，“支點建設”實現(xiàn)整體提升的關鍵年。

圍繞省委開年提出的目標、任務，湖北各地將如何謀重點、搶先機、將全部工作向“支點建設”聚焦聚力？長江云新聞推出系列報道《牢記囑托 建成支點·市州委書記說》。第三期，我們來關注“開放”。

在今年的新春第一會上，湖北再次提出，要加快打造內(nèi)陸開放高地，整體提升支點的開放輻射力，積極構(gòu)建高水平開放型經(jīng)濟體制，打造國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐節(jié)點。

開放自信的湖北，在擁抱世界中加速崛起。

立體交通網(wǎng)托起“九州通衢”新坐標

湖北，自古就有“九省通衢”的美譽。武漢，作為省會城市，更是中部地區(qū)崛起和長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展兩大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的重要交匯地、“一帶一路”重要節(jié)點城市。

中歐班列（武漢）陽邏港第二始發(fā)站首發(fā)

2月11日，在陽邏港——長江中上游最大的集裝箱港口，一列滿載汽車配件、機械設備、生活用品等的中歐班列（武漢）從這里緩緩駛離，啟程前往德國的漢堡和杜伊斯堡。這一刻，“長江黃金水道”與“鋼鐵絲路”在武漢實現(xiàn)了無縫對接。

包括武漢陽邏港在內(nèi)，截至目前，湖北已擁有4個億噸大港，數(shù)量位居長江中游第1；2024年，湖北港口貨物吞吐量首次突破7億噸；水路貨物運輸量、集裝箱鐵水聯(lián)運總量均居全國內(nèi)河第2。

湖北，坐擁聯(lián)結(jié)東西、承接南北的交通區(qū)位優(yōu)勢，如何持續(xù)提升樞紐功能，打造內(nèi)陸開放高地？湖北省委常委、武漢市委書記郭元強指出，“完善鐵水公空互聯(lián)互通的綜合立體交通體系，加快建設鐵路客貨運、航空客貨運‘雙樞紐’和長江中游航運中心，聯(lián)動建設花湖國際自由貿(mào)易航空港，打造中歐班列華中區(qū)域集結(jié)中心。”

“新春第一會”提出，要加快建設“軌道上的湖北、水運上的湖北、航線上的湖北”，以建設三個絲綢之路打造新時代“九州通衢”。作為長江中游最大的單體港，擁有23個萬噸泊位的黃石新港正在謀劃四期建設。黃石市委書記郄英才表示，將完善水鐵聯(lián)運集疏運體系，努力建成長江水鐵聯(lián)運重要節(jié)點和長江中游大宗商品儲運基地?！鞍l(fā)揮全域臨空優(yōu)勢，加快打造臨空產(chǎn)業(yè)和臨空服務集聚區(qū)。深度對接花湖國際機場，打造臨空特色園區(qū)，建強用好棋盤洲綜保區(qū)、跨境電商綜試區(qū)等開放平臺，著力構(gòu)建全域臨空、多點開花的臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局?！?/p>

如何變“山區(qū)腹地”為“開放前沿”？恩施、黃岡等地有著自己的“路線圖”。恩施是湖北進渝入川的咽喉和全省重要生態(tài)屏障，恩施州委書記胡超文表示，將從鐵路和航空兩方面入手，將恩施打造為武陵山區(qū)重要樞紐；堅持內(nèi)外聯(lián)動，加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟格局。“加快推進宜涪高鐵恩施段、巴張高速滬蓉滬渝連接段、恩施機場遷建、新機場高速、姚家平水利樞紐工程等重大項目建設，構(gòu)建鐵水公空郵立體交通網(wǎng)?！?/p>

作為鄂東門戶的黃岡，處于武漢都市圈連接大別山的中間地帶，眾多戰(zhàn)略機遇疊加。黃岡市委書記李軍杰認為，通過“對內(nèi)整合、對外開放，山貨出山、消費進山”，黃岡有條件把武漢都市圈的能量轉(zhuǎn)移到黃岡，再通過黃岡輻射到大別山區(qū)，帶動鄂豫皖邊界地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展?！皹?gòu)建對外開放通道：推動京九高鐵、沿江高鐵建設，加快鏈接國內(nèi)主要城市群；謀劃武漢至安慶鐵路，加強武漢對大別山區(qū)的輻射；配套完善空鐵聯(lián)運體系，提升花湖機場輻射能級。圍繞大別山地區(qū)鮮活農(nóng)產(chǎn)品出山，我們建設黃州-巴河－三花臨空物流樞紐；圍繞大宗物資北貨南運，我們加快建設麻城陸港樞紐和武穴水港樞紐?！?/p>

只有找準建設支點中的“位”與“責”，才能在服務支點建設中施展“能”與“為”。十堰作為鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)中心城市和鏈接武漢都市圈、關中城市群的關鍵節(jié)點，西十高鐵即將開通，四省通衢的區(qū)位優(yōu)勢加快彰顯。十堰市委書記黃劍雄表示，“搶抓西十高鐵開通機遇，增強城市能級提升競爭力，優(yōu)化功能品質(zhì)提升吸引力，做強文化內(nèi)核提升凝聚力，持續(xù)放大開放包容移民城市特質(zhì)，打造湖北九州通衢、通商、通融的西向重要節(jié)點?！?/p>

離岸在岸一體化激活“九州通商”新引擎

2月7日，在宜昌枝江，一輛滿載氫氧化鉀的運輸車從湖北優(yōu)利德新材料有限公司駛出。優(yōu)利德是一家韓資企業(yè)，也是全球鉀堿生產(chǎn)的頭部企業(yè)。總投資12.3億元的湖北優(yōu)利德新材料項目，是枝江市最大的外資項目。一月份試生產(chǎn)，二月份產(chǎn)量就達到了設計目標。

九州通商，商通九州。截至目前，325家世界500強企業(yè)落戶湖北，數(shù)量中部第一，在鄂設立的外商投資企業(yè)突破1萬家。路特斯全球智能工廠、康明斯等全球第二大研發(fā)中心等一批標志性外資項目落地。

全省“新春第一會”提出，要大力開拓離岸、在岸業(yè)務，以離岸在岸一體化推動新時代“九州通商”。如何更好地“走出去”？首先就是持續(xù)強化樞紐能級。

宜昌，依江而建、因江而興。它擁有享譽中外的三峽明珠，今年，三峽水運新通道即將全面開工建設，四通八達的交通樞紐加快成型。

宜昌市委書記熊征宇指出，宜昌將做大樞紐能級、做強樞紐貿(mào)易、做實樞紐產(chǎn)業(yè)、做活樞紐生態(tài)，持續(xù)放大重大工程的“乘數(shù)效應”，把重大工程建設機遇轉(zhuǎn)化為發(fā)展機遇?！俺掷m(xù)完善‘鐵水公空管’多式聯(lián)運體系，著力打造三峽綜合交通運輸體系、全國性綜合交通樞紐；積極融入中歐（亞）班列國際大通道、西部陸海新通道，全面打通至寧波、廈門、廣州、欽州扇形對外開放物流通道，努力建設連通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點；壯大現(xiàn)代化工、生物醫(yī)藥、船舶制造、航材研發(fā)等樞紐型產(chǎn)業(yè)，切實以樞紐帶動貿(mào)易、貿(mào)易聚集產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺樞紐。”

“走出去”，不僅需要強樞紐，更需要壯產(chǎn)業(yè)。隨州東承武漢，西接襄陽，是湖北對外開放的“北大門”。作為中國專用汽車之都，全國每十輛專用汽車中就有一輛“隨州造”。

十堰市震序車船科技有限公司168臺應急前突車準備交付

隨州市委書記馬澤江表示，將以專汽應急、農(nóng)產(chǎn)品加工、文旅三大特色產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢撬動發(fā)展能級新躍升。“推動外貿(mào)和內(nèi)銷‘兩端發(fā)力’。以‘電動+氫能’‘專汽+應急’，共建‘武襄十隨’汽車產(chǎn)業(yè)集群，推動建立省內(nèi)重點香菇企業(yè)聯(lián)盟和‘隨州香菇’品牌省域協(xié)調(diào)機制，持續(xù)深耕‘一帶一路’市場，更好融入國內(nèi)國際雙循環(huán)。”

有著僑鄉(xiāng)文化的天門則準備從“人”入手。天門市委書記紀道清介紹，天門有28萬名華僑、華人旅居海外40多個國家和地區(qū)。天門將加快建設新時代僑鄉(xiāng)，全力推動資智回鄉(xiāng)，讓海內(nèi)外天門人的資金和智慧回歸天門。“借助‘華創(chuàng)會’‘僑商荊楚行’等，開展以僑招商工作，簽約一批符合重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的項目?！?/p>

制度型開放賦能“九州通融”新生態(tài)

自貿(mào)試驗區(qū)是中國改革開放的“試驗田”，在推動高水平開放中承擔著重要使命。全省“新春第一會”上提出，要突出抓好標志性改革，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，以高標準制度型開放推進新時代“九州通融”。

2024年，湖北自貿(mào)試驗區(qū)進出口額占全省近三分之一，28項制度創(chuàng)新成果在全國復制推廣，高端人才激勵機制改革成果獲中央深改辦推介。綜試區(qū)、綜保區(qū)、開放口岸、保稅物流中心、國家級經(jīng)開區(qū)等集結(jié)成網(wǎng)。

入夜，花湖國際機場燈火通明，一片繁忙。

鄂州，地處中國之中，擁有世界第四、亞洲唯一的專業(yè)貨運機場——鄂州花湖國際機場。1月23日，花湖國際機場單日貨郵吞吐量達5999噸，創(chuàng)開航以來新高。自投運以來，花湖國際機場累計開通國內(nèi)國際貨運航線93條，貨郵吞吐量累計突破142萬噸，年貨郵吞吐量排名全國第5。

鄂州市委書記孫兵指出，今年將持續(xù)增強機場貨運功能：拓展加密通往歐美、亞太的國際航線，確保貨運航線超過100條。此外，更要提升開放能級，積極申報跨境電商綜試區(qū)、綜合保稅區(qū)等“金字招牌”?！坝煤瞄_放新牌照，高質(zhì)量運行B保中心，提升保稅中心倉庫和設施使用效率，吸引更多外向型企業(yè)入駐；進一步優(yōu)化完善‘5+1’海關指定監(jiān)管場地功能，持續(xù)降低運營成本，讓更多國際貨運航線‘滿載而歸’。探索開放新機制，持續(xù)推進海關監(jiān)管模式創(chuàng)新，不斷提升花湖國際機場通關效率；充分借鑒上海洋山特殊綜保區(qū)、海南自由貿(mào)易港經(jīng)驗，積極探索建立以貿(mào)易、投資、國際運輸往來、跨境資金流動、人員流動五大自由為核心的開放型制度體系。”

軌道上的湖北織密成網(wǎng)，水運上的湖北通江達海，航線上的湖北暢達全球。從“九省通衢”到“九州通融”，如今，湖北支撐中部、輻射全國、聯(lián)通世界的開放格局正在加快形成，為加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點提供堅實支撐！